祝大家新年快樂

恭喜發財

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彰化一名22歲大四男生,從8月使用葉克膜等待心臟,卻錯過5次機會,全都是血型合適,交叉試驗卻陽性,依舊會產生排斥;台大醫院用上了通常在換腎時使用的血漿置換術,也就是俗稱的洗血,將他體內過多的抗體清除,終於在3個月後成功換心。

換心病患孫同學:「有重生的感覺。」

聲音還有些沙啞,因為整整插管3個月,頸子上還有傷疤,其實孫同學才剛換了一顆心臟,身材這麼瘦弱,才大四卻心臟病,原來是騎機車,車禍撞出來的。 病患家屬孫媽媽:「第一家醫院已經說很嚴重,然後當天又轉到第二家醫院,他說隨時都會走掉,好幾個月我都沒有回家,一直都是守在加護病房外面。」

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中央氣象局指出,今天各地天氣穩定、最高溫為二十四到二十五度左右,不過,明天東半部和東部因為雲層比較多,有機會出現零星的短暫雨。氣象局說,未來一周天氣變化幅度不大,可能要到星期六以後,才會有又一波寒流來報到。(陳鳳如報導)


中央氣象局指出,周日到周一各地天氣大致維持穩定,只有東半部因為雲層稍多,周一東北部、東部地區有機會出現零星的短暫雨。至於在溫度方面,氣象局欲報員陳維良提醒,受到夜間輻射冷卻效應影響,這幾天各地日夜溫差可能超過十度,清晨、夜間溫度可能只有十二到十五度,民眾要多加注意、並適時添加衣物。「最低溫度,因為有夜間輻射冷卻的效應,溫度多半維持在十二到十五度之間,但白天太陽有機會對地面加熱,會讓各地溫度可能達到二十四到二十五度,日夜溫差大概有十度或超過十度,因此提醒民眾還是要隨著時間增加增減穿著衣服,尤其是夜晚和清晨。」


氣象局表示,未來一周天氣變化幅度平穩,下一次轉冷的時間,可能會落在周六以後,至於氣溫會下降幾度,氣象局表示,目前正在觀察。


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受到今年入冬以來第一波寒流影響,全台冷颼颼,嘉義昨天還出現5.62度低溫,好在寒流溫力從昨天逐漸減弱,各地溫度也逐漸回升,氣象局表示,除了週二、週三受到東北季風增強影響,北部、東北部會有短暫雨之外,好天氣可望持續到週五,但週六耶誕節會有另一波大陸冷氣團來襲,氣溫又會再度下降。

天氣冷颼颼,厚重的衣物全穿上身,受到今年入冬以來第一波寒流影響,不少地區都出現攝氏10度以下的低溫,不過隨著寒流威力減弱,18日白天開始,各地氣溫逐步回升,好天氣會一直持續到禮拜一。

氣象局表示,週日氣溫會比週六在高個1到2度,中部以北高溫會到24度,南部25度,星期一上班日還會再高個1度左右,氣溫相當舒適,不過到了週二、週三東北季風略為增強,北部、東北部可能會有短暫雨,週四各地天氣再恢復穩定,白天幾乎都可以看到陽光露臉,但週六聖誕節又有一波大陸冷氣團來襲,到時氣溫也會明顯下降。

氣象局提醒民眾,未來一週天氣多變化,雖然溫度不會像寒流來襲時那麼低,但早晚溫差變化還是很大,可能達到10度以上,所以禦寒衣物還是要準備好,以免因為忽冷忽熱的天氣而感冒了。

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寒流遠去,氣溫逐漸回升。中央氣象局表示,今、明兩天天氣穩定,全台各地白天都很溫暖,但受輻射冷卻效應影響,入夜後氣溫偏冷,日夜溫差大,提醒民眾夜間仍要注意保暖。

氣象局表示,清晨最低溫是嘉義的攝氏11.2度,雖然已有回升,但回升幅度有限,全台各地白天天氣穩定,都可見到陽光,北部、中部預測高溫24度,南部25度,都是讓人覺得舒服的溫度。

入夜後受輻射冷卻效應影響,氣溫陡降,氣象局預測,北部夜間到明天清晨低溫15度,中部11到13度、南部15到17度,雖然已有回升,但仍屬偏冷,提醒民眾注意保暖。

氣象局表示,明天天氣與今天一樣,也是溫暖穩定的好天氣,21、22日東北季風轉強,北部、東北部會有零星降雨機會,氣溫微降1、2度,天氣不會有太大變化。

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台灣雖被稱做福爾摩沙、美麗寶島,大陸13億人口嚮往來此一遊的樂土,然而台灣的險地其實也不少,12月15日TVBS國民大會節目中,就列舉出八大聚陰路段,分別是蘇花公路、梅嶺、豐丘路斷、谷關往梨山及武陵農場、陽明山竹子湖往新莊、北宜公路、十分寮往雙溪以及烏來溫泉往福山後山。


上述八大路段,都曾傳出許多重大交通事故,資深導遊陳受祿指出,曾經帶團行經蘇花公路清水斷崖,忽然落石不斷,司機卯足力氣加油門,衝過去後回頭看,巨大落石砸下,全車人逃過一劫,事後司機說腿都發抖了。


名嘴胡孝誠則表示,以豐丘路段來說,原住民認為是祖靈被打擾,所以災難不斷。民俗學家林正義分析,德國研究過,靈存在第五度空間,能夠不受時空限制,原住民尊重山的原因,就是因為那些地方不屬於人、而是靈,不能打擾。在國外,許多車禍後所拍的照片,都拍出靈,就是打擾他們而「顯靈」。


此外,林正義也說,有瀑布的地方就是絕地,又奇又怪,有很多靈,早期很多人修練巫術,都會選擇這種地方,除了是絕地外,還可以收服靈,讓靈為他們辦事。節目中所列出的八大危險路段,到底是聚陰聚靈造成的?還是地形地貌造成的?實在很難有定論,無論如何,小心開車,絕對能降低交通事故發生的機率。


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台東縣池上鄉舉行客庄十二大節慶「台東好米收冬祭」昨天進入尾聲,一早在玉清宮依古禮舉辦敬天謝地酬神祭典後,饒富趣味的擲筊大賽登場,三百名參賽者一路淘汰,最後兩強對決,現場緊張氣氛繃到最高點,由池上媳婦五十四歲的曾寶桂連擲九個聖筊,拿走價值一萬兩千元的金牌。

台東好米收冬祭一連舉行三週,昨天上午七時許,池上鄉玉清宮已見排隊人潮,不乏遠從台東市等其他鄉鎮前來的民眾,清一色為了領號碼牌,參加擲筊拿金牌大賽,三百名參賽者年齡層從八十多歲的阿公到九個月大的嬰兒。

參賽者依年齡分批上場擲筊,未擲出聖筊者立即淘汰,「唉呀!好可惜。」雖然只有三百人參賽,整個廟埕卻擠滿圍觀民眾,加油聲不斷,擲筊前每位參賽者都虔誠祈禱。

最後廿四人進入決賽,擲到第四筊後,只剩兩人未擲出笑筊,再擲一筊又同為聖筊,全場民眾驚呼連連,結果由五十四歲的曾寶桂連擲九聖筊,打敗其他參賽者,曾的丈夫夏德祥高興地衝出人群,大方獻吻,直說好幸運。

曾寶桂說,丈夫出生池上鄉福文村,從小在玉清宮的保佑下長大,昨天一早特地從台東市開車到池上排隊參賽,賽前有先入廟祈求擲筊順利,沒想到能一路擲出聖筊,意外又開心,要將金牌擺在家中紀念一番。

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人有跑步機,狗狗也有跑步機,而且還一定要裝水才有用,你一定沒看過,台北市一間動物醫院砸2百萬,買了這台水中跑步機,寵物主人在網路上口耳相傳,說把過胖的狗狗送去運動,成效不錯。獸醫師說這台不便宜的水中跑步機,就是利用水的浮力減輕狗的關節負擔,同時運動,甚至是手術之後的復健,都能用水中跑步機完成。

在水中跑步機上狂奔,這隻黃金獵犬跑得好喘,但狗狗在原地跑,旁邊是兩位專業醫生給牠鼓勵。獸醫師林欣怡:「走很好耶,阿KE好棒。」

這台是狗的水療跑步機,跑步機裝水,目的是為了讓關節出問題的狗,能夠在水的浮力上運動,這台跑步機要價2百萬,能調快慢、能調坡度,都是為了讓狗狗好好動一下。

水位調低,換小狗跑,從水裡看,狗狗在水裡運動關節比較沒負擔,但水又有阻力,還能消耗熱量,強化肌肉,牠們身上穿的背心還是專用的救生衣。林欣怡:「跑步機來說的話,牠可以讓這個關節比較往後,所以可以增加牠往後的活動度,所以比游泳更適合訓練髖關節的活動度。」

還有水療池,是強化狗的前關節,運動外加瘦身,而且狗也有精油按摩,這隻臘腸狗抹上薰衣草精油,情緒瞬間安定下來,甚至是電療,通電放鬆肌肉。全部的療程,從700到4000元都有,主要是看需要復健的狗傷勢如何,或是老狗需要運動,也有胖胖狗需要運動。

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據香港電台報導,曾經在2008年送到北京動物園,作為「奧運大貓熊」的「朗朗」,因為嚴重癲癇發作死亡。


據飼養「朗朗」的南京「紅山森林動物園」說,「朗朗」在上個月第一次發病,接受治療之後,病情逐漸穩定;不過這個月一號再次發病,然後就陷入昏迷,昨天死亡。中國「保護大貓熊研究中心」的獸醫解剖遺體,經鑑定後確定,朗朗的死因是「原發性重度癲癇」。


紅山動物園也澄清說,「朗朗」不是凍死或餓死,牠在患病期間,園方都費心照顧。目前,「朗朗」的遺體已經防腐處理後,放在冷凍櫃保存,將運回四川老家。


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愛騎自行車的朋友有福了。往後每周六周日,有兩列行駛於樹林和台東間的莒光號列車,提供搭載自行車服務,民眾可透過火車和自行車結連,1天內就可從北部來回花東,體會另種休閒。

交通部路政司長陳彥伯,昨天在台鐵板橋站,向首次報名參加「2010台灣自行車節、二鐵共乘遊東台灣」專案活動的民眾,宣布這項喜訊。他說,交通部為配合節能減碳,並結合鐵路公路和觀光資源,決定推出可搭載自行車的專屬列車,完成車友多年來的夢想。

當陳彥伯和觀光局技術組長洪東濤等人,共同按下象徵二鐵共乘遊東台灣的按鈕後,台下的自行車友全都歡呼了起來,迫不及待趕快將自行車推上火車,讓自己的心馳騁在花東美麗的海岸山間。

「以前也有推自行車上火車的經驗,只是以前多半是以包車方式,較不方便,現在棒多了。」騎自行車超過20年的陳姓車友一邊推自行車走在月台上,滿臉興奮的說,這樣能讓長期而固定的自行車逍遙遊,更規格化、制度化,相信很多人都會喜歡。

觀光局表示,往後每周六日行駛在樹林和台東之間的74、75次莒光號定期列車,都將附掛3節二鐵共同車廂。每節車廂可停放15輛自行車,還有16個座位,讓車友和愛車享受同車的待遇。車友說:「這是前所未有的溫馨。」至於自行車票價,原則上是個人票價的一半,擬定後會公告。

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彰化二水開往花蓮的北上1000車次自強號列車,昨上午停靠桃園站時,車尾兩節車廂間突冒煙起火,站方立即滅火並疏散全車六、七百名旅客,安排其他到站的自強號、電聯車接駁,因假日搭車旅客人潮多,車內擠得像沙丁魚,旅客氣炸。

搭上這列故障火車的楊小姐投訴《蘋果》說:「事故發生後,月台上一團亂,廣播要我們搭下班自強號,那列火車也都是人,一百多人擠都擠不上去,還得搭電聯車接駁,好好一個假期,擠得一肚子氣。」

誤點接受退費

昨上午7時55分,這列自強號停靠桃園站第一月台後,六、七兩節車廂連結處突冒出濃煙及火花,站方立即疏散車上旅客並滅火,並安排旅客轉搭另一列假日加班的1014車次自強號,但楊小姐和其他人約100多人卻擠不上去。

楊小姐抱怨說,台鐵最後要他們改搭另一班電聯車北上,再到台北站轉搭台北開往花蓮的加班車,折騰半天,害他跟家人晚了1個多小時才到目的地花蓮。楊小姐說:「台鐵耽誤我那麼多時間,當然要退費。」台鐵表示,搭1000車次誤點符合全額退費或票價打8折的旅客,15天內可持車票退費。

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屬於龐巴迪系統的台北捷文湖線通車後,原木柵線51對馬特拉系統電聯車也在今年2月改裝完畢並測試運轉,而為了加強電聯車安全,台北市捷運局今天進行「上線營運安全檢核」勘驗,將比照履勘模式,邀8位學者專家組成安全監察委員進行檢核,安全監察委員會說,通過檢核後,更多列車上線,民眾在每個站等車的班距,可以縮短到一分半甚至更低。


台北捷運文湖線通車後,原本木柵線51對屬於馬特拉系統的電聯車也進行改裝,換成新型的龐巴迪系統,並在今年二月改裝完畢,台北市捷運局19號針對列車進行上線營運安全檢核,台北捷運安全監察委員會表示,檢核通過後,文湖線班距將由目前平均2分鐘一班,縮短到最快每72秒一班;監委會強調原來的控制系統並沒有改變,所以最短班距就是1分半,或更低一點;而以前因為列車數不足,某一些站班距可以只要1分半,但某一些站就不行,將來改裝車上線後,譬如說25列車,至少就有20列車可以上線,更多車加入營運,旅客在尖峰時間等車擁擠的狀況就可以改善。


而將上線的改裝列車,擁有電子化的路線圖,到站系統通知電子板則變得比較小一點點,捷運局表示,文湖線現有101對列車,改裝電聯車投入營運後,全線列車將增至152對,班車密度增加,民眾以後只要72秒到一分半就可以等到一班車。


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